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投资者的顾虑之一是，与回购几乎同步的重要股东减持。2018年10月14日，奋达科技发布回购公告称，拟在半年内以不超过5.5元/股的价格，回购不低于2亿元股份。然而，回购尚未正式开始，公司第二股东红河州建水县明承企业管理中心便大手笔减持，2018年11月，该股东累计套现逾1亿元。

为吸引货源，钦州港于去年下半年加密对外联通航线。“去年我们增加10条航线，其中5条内贸5条外贸。目前我们总共有43条航线，其中外贸24条，主要还是连接东南亚的航线；内贸有19条，基本上覆盖我国沿海主要港口。”北部湾港钦州码头有限公司副总经理方建力介绍。

方星海还表示，金融供给侧结构性改革的重要内容之一，就是要通过金融体系结构调整，切实改进中小企业的金融服务。期货公司风险管理公司应当发挥自己的专业优势，继续帮助中小企业解决经营困难，让中小企业真正享受到金融改革的红利。积极推动包括股指期货在内的

混业监管成趋势我国金融监管格局的改革历程主要分为三个阶段：计划经济下的混业监管、市场经济逐步活跃后的分业监管、市场经济进一步发展下重归混业监管。上一轮的金融监管架构，主要是拆分，即实现银行业、证券业、保险业的“分业经营、分业监管”。改革开放之初，全国只有人民银行一家银行，高度垄断经营。1984年1月，人民银行开始专门行使中央银行的职能。此后其他职能陆续从央行分离出来。1992年10月，国务院证券委员会和证监会相继成立，迈出了我国金融业“分业经营、分业监管”的第一步。1998年和2003年，原保监会和原银监会相继成立，形成了金融监管“一行三会”的格局。

如今，航行在“21世纪海上丝绸之路”上的轮船，装载的已不只是往昔的小工艺品。在吞吐量持续增长的钦州港集装箱码头，更多琳琅满目的产品，从这里运至东南亚；亦或从东南亚出发，借道此地进入中国西部市场。拓展贸易增量每天，来自泰国、马来西亚的水果、海鲜以及澳大利亚的矿石，都会通过钦州港进入我国西部地区。而来自西南地区的汽配零部件、化肥、洗衣服、机电产品，以及来自西北地区的苹果等，则沿着南向通道抵达广西，出口东南亚市场。

杨德龙认为，虽然化解股权质押风险得到了暂时的解决，不爆发集中爆仓的风险，但还未从根本上解决问题。“未来要增加中小企业融资的渠道，让中小企业可以通过合法合规的途径融到资，这样才能够满足生产经营的需要。”据悉，下一步，银保监将进一步支持保险机构增加对上市公司财务性和战略性投资规模，调整和优化股权投资、债权投资等领域监管制度，对符合国家战略和宏观政策导向的项目给予更多的政策支持，为实体经济提供更多长期资金和资本性资金。